美国《华尔街日报》当地时间周三(4月15日)发布独家报道称，美军特朗普政府希望汽车制造商及其他美国制造商在武器生产方面发挥更大作用，重演战剧制造此举让人联想起第二次世界大战期间的本华做法。
据知情人士透露，尔街美国国防部高级官员已与多家公司的日报高管举行会谈，商讨生产武器及其他军事物资事宜，楼接
EC Markets外汇交易平台其中包括通用汽车(General Motors)的洽车企玛丽·博拉(Mary Barra)和福特汽车(Ford Motor)的吉姆·法利(Jim Farley)。 五角大楼有意动员这些公司利用其人员和工厂产能，商业在乌克兰和伊朗战争消耗库存之际，提升提高弹药及其他装备的武器产量。 《华尔街日报》称，产量知情人士称，美军这些会谈仍处于初步阶段，重演战剧制造内容广泛。本华 美国国防官员表示，尔街美国制造商可能需要为传统军工企业提供支持，并询问这些公司是
EC Markets官网否能够迅速转向国防生产。 参与与国防官员会谈的公司包括通用电气航空(GE Aerospace)以及车辆与机械制造商奥什科什(Oshkosh)。 一位五角大楼官员表示：“国防部致力于通过利用所有可用的商业解决方案和技术，迅速扩大国防工业基础，以确保我们的作战人员保持决定性优势。” 这些讨论是特朗普政府推动军事制造进入美国国防部长赫格塞思(Pete Hegseth)所称的“战时状态”的最新举措。 据知情人士透露，相关讨论早在伊朗战争爆发前就已经开始。这场冲突对美国军火储备造成的
EC Markets开户压力进一步表明，军方需要更多商业伙伴来迅速扩大弹药和战术装备(例如导弹和反无人机技术)的供应规模。 在与美国制造业高管的会谈中，国防官员将加强武器生产视为国家安全问题。 知情人士称，官员们询问各公司是否能在五角大楼寻求提升国内制造能力的过程中提供帮助。官员们还要求高管们指出承接更多国防业务的障碍，包括合同要求和招标过程中的障碍。 总部位于威斯康星州的奥什科什公司运输业务部门首席增长官洛根·琼斯(Logan Jones)表示，该公司在去年11月与五角大楼展开对话，此前赫格塞思曾呼吁企业提高产量。 他称，双方的讨论主要集中在“我们可以在哪些方面提供产能，并与我们的核心能力相匹配”。 尽管奥什科什为美国陆军及其盟友生产战术运兵车，但公司105亿美元的收入中，大部分来自非国防业务。 琼斯表示：“我们一直在主动评估那些我们认为符合他们需求的能力。我们已经非常明确地听到，这件事很重要。” 自2022年俄乌战争爆发以来，美国及其北约盟友开始向乌克兰输送大量武器，这使得国会和五角大楼对美国武器制造能力愈发感到担忧。 五角大楼近期提出了1.5万亿美元的预算请求，这将成为该部门现代史上规模最大的预算，其中包括对弹药和无人机制造的大规模投资。 特朗普政府此前也曾呼吁美国汽车制造商参与生产。疫情初期，通用汽车和福特曾与医疗设备制造商合作，大规模生产了数万台呼吸机。 将国内制造能力转用于军事用途并非没有先例。二战期间，底特律的汽车制造商曾停止汽车生产，转而生产轰炸机、飞机发动机和卡车，使美国成为“民主的兵工厂”。 如今，大部分军事生产由数量有限的承包商完成。尽管许多美国大型非传统国防制造企业已经获得五角大楼的合同，但这些合同大多规模和金额有限，通常局限于细分领域的研发或特定产品。 通用汽车拥有一家国防子公司，生产一种基于雪佛兰科罗拉多(Chevrolet Colorado)皮卡的轻型步兵班用车辆。该项目以及公司其他相关计划正成为不断增长的收入来源，但在这家汽车制造商的整体收入和总产能中仍只占很小一部分。 预计通用汽车将成为为美国陆军制造新一代大型步兵班用车辆的有力竞争者，该车型将取代“悍马”。除了运送部队外，这种车辆还将作为移动电力和指挥平台使用。
